المحتوى
- مراحل
- طريقة 1 من 3: ابدأ بداية التل للمبتدئين
- الطريقة الثانية: ابدأ التل كخبير
- الطريقة الثالثة: ابدأ على تل شديد الانحدار للخبراء
قد تضطر إلى تعلم الصعود إلى أعلى إذا كنت تتعلم قيادة السيارة اليدوية. نأمل أن هذا سيمنعك من ضرب السيارة خلفك عند بدء تسلق التل. ومع ذلك ، يمكن أيضًا تطبيق هذه الطريقة على السيارات ذات ناقل الحركة التلقائي.
مراحل
طريقة 1 من 3: ابدأ بداية التل للمبتدئين
- إشراك الفرامل وقوف السيارات. بمجرد توقفك تمامًا ، يجب عليك تشغيل فرامل الانتظار. ارفع قدمك عن دواسة الفرامل أثناء تحضيرك للدخول على دواسة الوقود لمنع السيارة من الرجوع للخلف قبل البدء في التحرك للأمام.
-
اضغط على المسرع. أزل قدمك الأخرى من القابض في نفس الوقت الذي تفعله عادة. سيكون لديك قريبًا الانطباع بأن السيارة تريد المضي قدمًا. -
يشعر اهتزازات السيارة. سيعطي الانطباع بالرغبة في المضي قدمًا ، والاستمرار في التسارع ببطء مع رفع فرملة اليد. إذا قمت بإزالته في الوقت المناسب ، فسيكون لدى السيارة بالفعل ما يكفي من القوة لتسريع وتسلق التل دون ترك فرامل الانتظار في مكانها لمنعها من العودة.
الطريقة الثانية: ابدأ التل كخبير
-
اضغط على القابض. قم بدفعه بما يكفي بحيث يعمل المحرك فارغًا. -
الحفاظ على أصابع القدم اليمنى على دواسة الفرامل. اقلب القدم اليمنى للداخل حتى يكون الكعب في دواسة البنزين. عن طريق وضع قدمك في هذا الموضع ، يمكنك خفض دواسة البنزين مع كعبك الأيمن مع الحفاظ على الفرامل مكتوبة في أصابع قدميك. -
مشاهدة إشارة المرور. ثم اضغط على المسرع مع الكعب الأيمن وارفع القابض ببطء. بعد وقت قصير من هذه المناورة ، ارفع أصابع القدم اليمنى من دواسة الفرامل. -
تحقق من أن المحرك يتسارع. ستبدأ السيارة في التحرك للأمام. بمجرد كسب بعض الزخم ، أدر قدمك اليمنى لوضعها في وضع أكثر طبيعية على دواسة البنزين. قد تضطر إلى الضغط على القابض مرة أخرى في هذا الوقت. مع القليل من الممارسة ، يجب أن تكون قادرًا على تشغيل الدواسات الثلاثة بكلتا القدمين وإبطاء المحرك وتجنب الحركات المفاجئة على القابض.
الطريقة الثالثة: ابدأ على تل شديد الانحدار للخبراء
إليك تقنية بدون ذعر ، الأمر الذي يتطلب الكثير من الممارسة.
-
اضغط على القابض والفرامل في نفس الوقت. -
لا تفرج عن الفرامل. حرر ببطء القابض حتى منتصف الطريق ، حتى تشعر بالاهتزازات ، كما لو كانت السيارة ترغب في المضي قدمًا. راقب إبرة لفات المحرك ، يجب أن تظل أقل من 1000. -
الحفاظ على القابض في نفس الموقف. حرر الفرامل (السيارة لن تغادر). -
اضغط على المسرع. ارفع قدمك ببطء من الفرامل وسوف تتقدم.
- العثور على وسيلة دون أي شخص لتدريب. ممارسة خاصة لمزامنة الإيماءات المختلفة لتحرير الفرامل أثناء التسارع. بمجرد الوصول إلى هناك ، ستدرك أنها لفتة بسيطة للغاية.
- يمكن أن يساعدك مقياس سرعة الدوران (الذي يقيس ثورات المحرك) في العثور على نقطة انزلاق القابض. قف على منحدر وقم بخفض القابض والفرامل تمامًا. يجب أن يقرأ مقياس سرعة الدوران حوالي 600 دورة في الدقيقة. حرر ببطء القابض وستلاحظ أن الثورات في الدقيقة تنخفض إلى 550. الآن يمكنك تحرير الفرامل وسوف تبدأ السيارة في العودة. يجب الحرص على عدم جعل الدورات دقيقة منخفضة للغاية أو تعطل السيارة.
- سيخبرك بعض الأشخاص بالاستماع إلى لحظة النقر على "القابض". قد لا تسمع أي شيء آخر غير الأزيز الدقيق الذي ينتجه المحرك عند الدوران. قد يكون هذا ما يعنيه. على أي حال ، إذا كان هذا يساعدك ، فيمكنك استخدامه لمعرفة متى يجب تحرير فرامل اليد.
- تأكد من أن فرامل الانتظار تعمل بشكل صحيح. على سبيل المثال ، إذا كنت على طريق مستقيم ، فهل يمكنك القيادة باستخدام فرامل الانتظار؟ إذا كان الأمر كذلك ، فقد حان الوقت للتحقق من ذلك! من المهم ، بالطبع ، التأكد من أنها ستبقي السيارة في مكانها بمجرد إزالة قدمك من دواسة الفرامل. خلاف ذلك ، يمكن أن تنزل السيارة قليلاً على تل ، حتى إذا كنت قد تورطت فرملة اليد أثناء تسارعك.
- هذا يمكن أن يكون سيئا للغاية لالمقبض والفرامل. فقط تفعل ذلك إذا كنت مضطر حقا!