المحتوى
- مراحل
- طريقة 1 من 3: اللعب مع الدواسات
- الطريقة الثانية: استخدام تقنية فرملة اليد
- طريقة 3 من 3: استخدام تقنية الكعب والقدمين
لقد وصلت إلى مأزق أكثر شيوعًا مما يبدو: لقد وجدت مكانًا جيدًا لإيقاف سيارتك ، ولكن عليك إيقافها على منحدر. كيف يمكنك إعادة التشغيل دون الدخول إلى السيارة الخلفية؟
مراحل
طريقة 1 من 3: اللعب مع الدواسات
- ضع قدميك في المكان. ضع القدم اليمنى على دواسة الفرامل واليسار على القابض.
-
ابدأ السيارة عندما تضطر إلى المغادرة ، اسحب القابض لأعلى إلى نقطة الانزلاق وارفع القدم اليمنى من المكابح لتحريكه بسرعة فوق دواسة الوقود واضغط عليه لأسفل. يجب عليك تسريع أسرع مما كنت على طريق مسطح. -
رفع ببطء القدم اليسرى من مخلب.
الطريقة الثانية: استخدام تقنية فرملة اليد
-
الحفاظ على قدمك اليسرى على القابض. إشراك الفرامل وقوف السيارات. -
اضغط على المسرع بقدمك اليمنى. تسريع عند المغادرة. -
الافراج عن الفرامل وقوف السيارات. عندما تبدأ الضغط عليه ، حرر ببطء دواسة القابض وحرر فرامل الانتظار. اعلم أيضًا أنه يجب عليك أن تضغط بقوة أكبر على المسرع إذا كنت تبدأ على طريق مسطح.
طريقة 3 من 3: استخدام تقنية الكعب والقدمين
-
الحفاظ على قدمك اليسرى على القابض. ضع القدم اليمنى على الفرامل. -
تغيير موقف القدمين. عندما تحتاج إلى البدء ، قم بتدوير قدمك اليمنى بمقدار 90 درجة لوضعها بشكل عمودي على دواسة الوقود والفرامل حتى تتمكن من الضغط على كليهما في نفس الوقت. -
استخدام قدم واحدة لاثنين من الدواسات. اضغط على المسرع باستخدام قدمك اليمنى أثناء الضغط على الفرامل. -
ارفع قدمك ببطء على القابض. اضغط على المسرع. اعلم أنه يجب عليك الضغط بقوة أكبر من المعتاد على المسرع. -
التعجيل. عندما تشعر أن السيارة تعود ، ضع قدمك اليمنى على دواسة البنزين.
- لا داعي للذعر إذا لم تحصل عليه بشكل صحيح في المرة الأولى ، حيث سيكون الأمر كذلك على الأرجح. حاول التدريب في منطقة تقل فيها حركة المرور. سوف تشدد عليك حركة المرور وسوف تصل إلى هناك أقل.
- هذه التقنية مع كعب وأصابع القدم هي فقط للسائقين المتقدمة.
- الطريقة الثانية (مع فرملة اليد) هي الأكثر كفاءة وتتطلب دقة أقل
- يجب أن تعرف بالفعل كيفية تحريك السيارة مسطحة قبل محاولة الانحدار.
- قد لا تعمل الطريقة الأولى (اللعب باستخدام الدواسات) على المنحدرات شديدة الانحدار.
- يمكن أن يساعدك مقياس سرعة الدوران (الذي يعد عدد دورات المحرك في الدقيقة) في العثور على نقطة قابض القابض. بينما على المنحدر ، ادفع القابض والفرامل طوال الطريق. يجب أن يقرأ مقياس سرعة الدوران حوالي 600 دورة في الدقيقة. حرر ببطء القابض وستلاحظ انخفاضه قليلاً ، حوالي 550 دورة في الدقيقة. الآن يمكنك تحرير الفرامل وستلاحظ أن السيارة لا تنخفض ، حتى لو لم تلمس المسرع. احرص على ألا تترك سرعة المحرك منخفضة للغاية ، وإلا فإن أكشاك السيارة.
- يجب أن يتم تنفيذ تقنية footwork بسرعة وسلاسة. إذا لم تقم بذلك بسرعة كافية ، فسوف تتراجع وتضرب السيارة خلفك. إذا كنت لا تسير بسلاسة ، فسوف تتعطل.