كيف تبلل القارب

المحتوى

• مراحل
• جزء 1 اختيار المعدات المناسبة
• الجزء 2 اختيار نقطة الربط
• الجزء 3 رمي

في هذه المقالة: اختيار المعدات المناسبةإختيار نقطة ربطجريدة lancre37 المراجع

من المهم أن ترسو مركبتك بشكل صحيح إذا كنت تريد أن تحافظ على موقعها في المرسى. تأكد من فهم الإجراء بأكمله ، خاصة عند اختيار نقطة ربط قبل لرمي رمي. حتى إذا كان لديك العديد من نقاط الارتساء ، فإن قراءة أو تصفح القسم الخاص باختيار المرساة سيمنحك معلومات ممتازة عن استخدام كل نوع من المرساة وكيفية تقييم جودة المرساة أو السلسلة أو الكبل.

مراحل

جزء 1 اختيار المعدات المناسبة

1. 
   

   
   اختيار مرساة مسطحة. تعمل المرساة أو المرساة "Danforth" بأقل من وزنها مقارنة بهندستها. ويشمل ساقي مفصلية مدببتين يمكنهما التركيز بزاوية 30 درجة حول تراخي لانسيت. هذا المرساة نموذج شائع جدا في السوق. بفضل وزنه ، يحمل مرساة من هذا النوع أفضل من الآخرين بقاع موحل أو رملي. ومع ذلك ، حسب التصميم ، فإن هذا المرساة قد لا يمس الجزء السفلي بالتيار القوي. مثل معظم المراسي ، يمكن أيضًا تعليقها على عائق صخري أو عقبة تحت الماء وخلق مشكلة للسفينة.
   • يتمتع طراز الصب "Danforth" المصنوع من الألومنيوم ، مثل "Fortress" ، بقوة تثبيت قوية. بعض المتغيرات من هذا النموذج لها أرجل قابلة للتعديل ، والتي تسمح لك بضبط فترة السحب للطين السفلي الناعم. مرساة مسطحة واسعة يمكن أن تجعل مرساة عاصفة جيدة.

2. 
   

   
   
   
   اختيار مرساة المحراث لربط في تيار قوي أو في تيار متغير. يأخذ هذا المرساة اسمه من تشابهه إلى حصة المحراث.إنه فعال على الأرض الناعمة ، وإذا كان الجزء السفلي معشوشبًا ، فهو أفضل من مثبتات الضوء الأخرى. تميل المراسي من هذا النوع إلى أن تكون أثقل من مثبتات الألواح من نفس الحجم وبالتالي تكون أكثر سهولة ، ولكن مع قوة تعليق منخفضة. تمنع براعة القضيب إلى الدوران في اتجاه السحب ، ويمنع السحب المفاجئ على جسم الرمي ويجعل هذا المرساة أقل احتمالًا للانزلاق عندما يتم سحب السفينة في عدة اتجاهات.
   • لا تحتوي مراسي المحراث على أرجل أو أجزاء بارزة أخرى ، والتي قد يكون عليها خط أو سلسلة ربط. ومع ذلك ، ما لم يكن لديهم دافيت المدمرة ، فمن الصعب فهم واستخدامها.

3. 
   

   
   استخدم مرساة الفطر فقط إذا لم يكن الجهد المطلوب مرتفعًا. يتم تزويد المراسي لهذا النموذج بقطعة على شكل قرص أو صفيحة ، مثبتة في نهاية القضيب. ليس لديهم قوة احتجاز كبيرة ، لكنهم مناسبون تمامًا للقوارب الصغيرة المبللة غالبًا بالقاع الناعم. إذا كان حجم القارب الخاص بك يسمح لك باستخدام مرساة من هذا النوع ، فيمكنك اتخاذ هذا الخيار خاصةً إذا كنت تبلل كثيرًا بأموال معشبة جدًا.
   • تم العثور على نموذج المرساة هذا على خطوط الإرساء المجهزة برافعة كهربائية.

4. 
   

   
   
   
   اسأل عن المراسي الخاصة. هناك مذيعات من أنواع كثيرة ولا يناسب أي منها جميع الأغراض. تستخدم المراسي ، المخرطة ، أو "الهريشوف" ، لترسيخ القوارب الصغيرة بالقيعان الصخرية. للحصول على أفضل النتائج عند الإرساء مع أنواع خاصة من المراسي ، يمكنك استخدام مرساة خاصة ، مثل المرساة "المخلب" ، والتي هي مناسبة للرسو بأسفل الحصى.

5. 
   

   
   لديك العديد من المراسي لاستخدامات مختلفة. اعتمادًا على ما تفعله مع القارب الخاص بك ، قم بعدة نقاط تثبيت بأحجام مختلفة. من الناحية العملية ، فإن المرساة الرئيسية الخاصة بك مفيدة لجميع الأغراض ، لا سيما الرسو في مكان لصيد الأسماك. مرساة أصغر ، يسهل التعامل معها ، مناسبة للرسو لتناول طعام الغداء في البحر أو للتوقف القصير. يكون في متناول اليد مرساة العاصفة ، أكثر ضخامة ، إلى مرساة في طقس سيء أو توقف ليلا. بالإضافة إلى ذلك ، من الحكمة دائمًا الحصول على مرساة بديلة بالوزن المناسب لاستبدال المرساة الرئيسية في حالة الفقد أو إذا كان عليك تثبيت مذيعين في وقت واحد.
   • اتبع دائمًا توصيات منشئ القوارب الخاصة بك عند اختيار حجم المراسي الخاصة بك. ومع ذلك ، يمكنك الحصول على ترتيب بالحجم من خلال النظر في هذه الصفحة. شراء مرساة أكبر مما هو موضح إذا تم تحميل القارب الخاص بك بشكل غير طبيعي.
   • إذا كنت في شك ، دائما شراء مرساة أكبر. الأبعاد أهم من الوزن ، لكن كلا المعيارين وثيقي الصلة.

6. 
   

   
   استخدام المراسي عالية الجودة. المراسي مهمة لسلامتك وعليك السعي لشراء أفضل المراسي الممكنة. قبل الشراء ، تحقق من كل نقطة تثبيت لمعرفة الصدأ أو اللحامات غير المنتظمة أو حتى المكسورة وغيرها من العيوب المعدنية.

7. 
   

   
   تأكد من وجود عروات سطح السفينة أو بكرات المرساة المناسبة لمعدات الإرساء. يمكنك وضع لفة رادعة مثبتة في مقدمة القارب للاستيلاء عليها وتثبيت المرساة في موضعها. ومع ذلك ، كن على علم بأن كل لفة مناسبة فقط لنماذج مرساة معينة. بخلاف ذلك ، تأكد من امتلاك جسر قوي لتثبيت كابل lancet.

8. 
   

   
   تعلم كيفية اختيار كابل مرساة النايلون. السلسلة والخط ومزيج من الأجزاء التي تربط قاذفة إلى شكل قارب خط رسو. تسمح مرونة النايلون لها بالاستجابة بشكل جيد للتغيرات في اتجاه الرياح والتيار. يمكنك استخدام طرف من النايلون في خط الإرساء ، شريطة أن يكون قويًا وذو نوعية جيدة. من السهل التعامل معه علاوة على ذلك ، تكلفته منخفضة نسبيًا ، حتى لو لم يكن عليك المساومة على الجودة.
   • حبل النايلون مضفر مع ثلاثة فروع تقاوم النكات. لذلك ، فهي مناسبة جدًا للذهاب إلى قاع البحر ، ولكن يجب استبدالها بمجرد أن تصبح صلبة تحت تأثير الملح. اختر كبلًا متوسط ​​الحجم ثلاثي النواة لا ينكسر بسهولة.
   • حبل النايلون المضفر أكثر صلابة وأسهل في التعامل معه ، لكنه غير مناسب للظروف الرطبة المتكررة حيث أنه لا يتحمل التمزيق والالتفاف بشكل كاف.

9. 
   

   
   تحديد أفضل سلسلة مرساة للاستخدام. تكلف السلسلة أكثر ويتطلب تنفيذها طاقة أكبر ، لكنها أكثر مقاومة للتيارات القوية وتساعد على الوصول إلى القاع بسرعة. حاول العثور على سلسلة ربط عالية الجودة ذات مظهر موحد ، مما يشير إلى جلفنة متجانسة. تشمل أفضل خيارات سلاسل الإرساء سلاسل "BBB" وسلسلة "hi-test" وسلسلة "coil proof". تأكد من أن السلسلة مناسبة للرافعة. هذا هو جهاز يستخدم للاسلاك والسلسلة خلال المرسى.
   • تحتوي كل شبكة من سلسلة "ملفات الاختبار" على نقش "G 3".
   • سلسلة "BBB" قوية جدًا بأحجام شبكية صغيرة تسير بشكل جيد على نظارات صغيرة. يفضل الأشخاص الذين يستخدمون خط الربط الكامل السلسلة تثبيت نموذج السلسلة هذا.
   • سلسلة "hi-test" صلبة ، لكن خفيفة. استخدم سلسلة من هذا النموذج إذا كنت تبحث عن توفير الوزن.
   • سلاسل المرساة المصنعة من قبل شركات أمريكا الشمالية أقوى من بعض السلاسل المصنعة في مناطق أخرى. إذا كنت تعيش في مكان آخر ولا تريد شراء سلسلة استيراد ، فيمكنك معرفة ذلك من البحارة أو الصيادين المحليين.

10. 
    

    
    تذكر أن تستخدم كلا النوعين من المواد. يتمتع خط الإرساء الذي يتكون من طولين ، أحد قمر القناة والكابل الآخر ، بمزايا وعيوب كلتا المادتين. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب استخدام شبكة إضافية لتجميع الطولين بشكل آمن. وأخيراً ، فإن مناقشة مزايا وعيوب المادتين تمس عدة جوانب. قبل اتخاذ اختيارك ، والنظر في طلب بحار من ذوي الخبرة.
    • إذا كنت تستخدم خط ترطيب السلسلة بالكامل ، فيمكنك دائمًا إدخال طول نايلون لتحسين مرونة الخط وزيادة الوزن. يتم ضرب أحد طرفي الكبل على المربط المخفي ، ويتم توصيل الطرف الآخر بالسلسلة باستخدام مخلب على مسافة 1.2 متر أو أكثر من النقطة التي يتم فيها توصيل السلسلة بالجزء الأمامي من القارب.

11. 
    

    
    استخدم الكابلات أو السلاسل ذات القطر الكافي. يبلغ قطر حبال النايلون 4.8 مم لقارب طوله أقل من 3 أمتار وقطره 9.5 مم إذا كان الطول أقل من 6 م. قم بزيادة هذا القطر بمقدار 3.2 مم لكل 3 أمتار إضافية إذا كان الطول لا يزيد عن 6 أمتار ، وقد يكون قطر السلسلة أقل من 3.2 مم من الكابل الخاص بهذا القارب.

الجزء 2 اختيار نقطة الربط

1. 
   

   
   استخدم خريطتك وشعورك بالبحر لإيجاد مكان جيد. على الخريطة ، يمكنك قراءة عمق المياه وتحديد المناطق المخطط لها للمرسى. محاولة للعثور على نقطة رباط حيث القاع مسطح. عموما ، قاع لينة وخالية نسبيا من الأعشاب البحرية ، ومناسبة للغاية لرسو قارب. تجنب الأماكن ذات التيار القوي أو تلك المعرضة للطقس ، خاصة إذا كنت مبتلًا أثناء الليل.
   • إذا كنت تخطط للتوقف في مكان لصيد الأسماك أو في أي مكان آخر ، تذكر أن نقطة الإرساء يجب أن تكون معاكسة لوجهتك.

2. 
   

   
   قبل أن تبلل ، تحقق من عمق الماء والمساحة المتاحة. قم بقياس عمق الماء عند نقطة الربط واضربه في 7. هذه القيمة تقابل المسافة بين القارب والقارب. إذا تغير التيار أو الرياح ، فسيكون بإمكان قاربك الركض دون مخاطرة. تأكد من أن لديك مساحة كافية في جميع الاتجاهات. لا تبلل أبدا القارب الخاص بك في مكان لا يكفي فيه انحراف نصف القطر للسماح له بالبقاء على مسافة كافية من القوارب الأخرى.
   • لا تفكر أبدًا في أن القوارب الأخرى قد تبللت بنفس طول السلسلة التي ستتجنبها في نفس الاتجاه. إذا كان لديك أي شك ، تحقق مع زعماء القارب الآخر حول نقطة الإرساء وطول الخط الذي وضعوه في الماء.
   • تمنحك الإرشادات التالية مزيدًا من التفاصيل حول كيفية تحديد طول الخط المراد وضعه في الماء.

3. 
   

   
   قم بقياس عمق الماء من خلال تطويق منطقة الإرساء التي اخترتها. سيتيح لك ذلك تحديد مواقع الأجسام المغمورة أو غيرها من العوائق التي يمكن أن تلحق الضرر بالقارب الخاص بك عندما يتفادى المرسى.
   • إذا وجدت أماكن ضحلة ، يجب أن تبحث عن نقطة أخرى لرمي رميها.

4. 
   

   
   تحقق من تقرير الطقس وتوقعات المد والجزر. لتجنب المفاجآت غير السارة ، يجب أن تعرف وقت المد العالي القادم والمد. إذا بقيت في المرساة لأكثر من ساعة أو ساعتين ، يجب عليك الاستماع إلى توقعات الطقس ، وإذا لزم الأمر ، قم بالترتيب للحصول على رياح قوية أو عاصفة.

5. 
   

   
   اختيار إطلاق لوضعها في الماء. أنت الآن بحاجة إلى فكرة جيدة عن منطقة الإرساء الخاصة بك. إذا كنت تتوقع رياح قوية أو ارتفاع المد أو إذا كنت تشعر بالقلق من حدوث تصادم إذا لم يتم تثبيت المرساة في القاع ، فلا تتردد في استخدام مرساة العاصفة بقوة تحمل ممتازة. في معظم الحالات ، سوف تقوم المرساة الرئيسية أو المرساة الخفيفة بالمهمة.
   • لمزيد من المعلومات ، اقرأ القسم الخاص بالقروض.
   • في الظروف الصعبة ، سوف تضطر إلى النقش ، أي ربط مرساة إلى الأمام وواحد في الخلف. سرب بهذه الطريقة إذا كانت القوارب المجاورة قد تبللت بهذه الطريقة ، لأن القوارب الراسية لا تفعل نفس الشيء مثل أولئك الذين قاموا برطب اثنين. بالإضافة إلى ذلك ، قد تشابك خطوط المرساة للقوارب المختلفة.

6. 
   

   
   قف في نسيم نقطة المرسى واتجه بسرعة معتدلة. ثم توقف عندما تكون في الموضع الصحيح. عندما تتوقف ، يجب أن تبحر السفينة بسرعة منخفضة تحت تأثير الرياح أو التيار. هذا عندما تصبح مبللا.
   • إذا كان البحر هادئًا ، فستحتاج إلى قائد الدفة للرد ببطء. بدلاً من الصراخ على طلباتك ، فكر في تحديد المستقبل ، إيماءات بنقل أوامر معينة من مسافة بعيدة ، مثل "البدء" ، "التوقف" ، "زيادة القوة" ، "تقليل الطاقة".

7. 
   

   
   اضبط طول الخط لوضعه في الماء واقلب الخط فور وصولك إلى هذه النقطة. قبل أن تقوم بالرمي ، حدد الطول الذي ستحتاجه وقم بإدارة الخط على مربط السطح على مسافة مناسبة. يجب أن تكون العلاقة بين طول خط الإرساء وعمق الماء تحت القارب كافية لتكون المرسى آمنة. من القواعد الجيدة اختيار نسبة 7/1 لخط مرساة الحبل و 5/1 لخط السلسلة الكاملة. زيادة هذه النسبة إلى 10/1 أو أكثر لحالات العاصفة أو إذا رمي باستمرار في القاع. كلما زادت هذه النسبة ، كلما اقترب اتجاه الخط الخاص بك من الاتجاه الأفقي وكلما زاد إطلاق السفينة.
   • قياس من الانجراف وليس من سطح الماء. إذا كان العمق 3 أمتار والقوس 1.2 متر فوق مستوى الماء ، فإن العمق الكلي الذي يجب أخذه في الاعتبار هو 4.2 م. تتطلب نسبة 7/1 4.2 × 7 = 29.4 م من الخط.
   • تحقق من دليل الملاحة البحرية أو البرنامج التعليمي عبر الإنترنت لمعرفة كيفية جعل عقدة قوية على المربط.
   • استخدم نسبة أقل من تلك المذكورة أعلاه إذا كنت بحاجة إلى إزالة العقبات ولا يمكنك العثور على رصيف أكبر. لا تعتمد على معدات منخفضة عندما تكون سيئة أو تقضي الليل في المرساة.

الجزء 3 رمي

1. 
   

   
   إسقاط ببطء رمي خلال الحطام (غسل القارب). في البداية ، حافظ على خط المرساة مشدودًا لتحسين الإلقاء المباشر حتى يمس الجزء السفلي. ثم اترك الخط يعمل بنفس سرعة القارب. يجب أن يكون لديك خط مستقيم في الأسفل وليس خطًا مزدحمًا قد يؤدي إلى صراعا.
   • انتبه إلى قدميك ويديك حتى لا يصطادهما الخط ، مما قد يسبب لك حادثًا خطيرًا. أبلغ الركاب بالخطر ومنع الأطفال والحيوانات الأليفة من الاقتراب.
   • لا تقم برميها في الخارج ، ولكن قم بخفضها ببطء لتجنب تشابك الخط.
   • لا تبلل أبدا مرساة في الخلف ما لم يكن لديك مرساة مبللة بالفعل في المقدمة وتحتاج إلى النقش. إرساء مرساة في الخلف يمكن أن ينقلب القارب.

2. 
   

   
   بعد وضع ثلث الخط في الماء ، قم بإصلاحه بإحكام واترك السفينة تذهب. سيأتي القارب إلى الريح أو الريح. بعد إلقاء ثلث الطول ، قم بتثبيت الخط بإحكام واترك القارب يواصل القتال. سوف تصلب الخط وسيعلق انس برفق في الأسفل.
   • إذا كانت السفينة لا تصنع رأسًا ، فيجب أن تحاول مرة أخرى ، لأنها لم تعلق على القاع. اختر نقطة ربط أخرى إذا لزم الأمر.

3. 
   

   
   استمر في ترك الخط لتعزيز المرسى. إعطاء الركود كما توقف القارب. ثم ، اقلب الخط على المربط عندما تترك 2/3 من الطول المخطط. دع القارب يواصل القتال لضمان وضع الملعب. كرر العملية مرة ثانية ، والسماح لبقية الخط يذهب.

4. 
   

   
   اقلب الخط حول المربط الرادع. تأمين خط رسو في المربط الرادع. قم بتصويرها للتحقق من الرفع ، ولكن هذا يتطلب المزيد من الإجراءات ، كما هو موضح أدناه. إذا لم تكن راضيًا ، فيجب عليك العودة إلى المرسى. محاولة للعثور على نقاط أخرى مع ظروف أفضل.

5. 
   

   
   تحقق من سلوك مرسى باستخدام العديد من البيرة. أولاً ، اختر نقطتين رائعتين على الأرض ولاحظ موقعهما النسبي. على سبيل المثال ، المحاذاة التي تشكلها منارة وشجرة أو صخرتان تفصل بينهما مسافة بوصة واحدة عندما تمد ذراعك. اطلب من قائد الدفة أن يضرب خط المرساة ، ثم اطلب منه إيقاف المحرك. يجب أن يعود القارب إلى موقعه الأصلي الذي يتوافق مع نفس الموقف النسبي للمرتين اللتين لاحظتهما من قبل.
   • يجب أن تستأنف عملية التثبيت إذا كان الموضع النسبي للمرتين قد تغيرا ولم تغير الموقع أثناء المناورة.
   • بدلاً من الصراخ على طلباتك إلى قائد الدفة ، حاول وضع إيماءات للتواصل معه عن بُعد.

6. 
   

   
   الحفاظ على مرساة باستخدام المحرك. وهذا ما يسمى لجعل رأس على lancre وينطوي على المناورة لدفن رمي أعمق في القاع. اطلب من قائد الدفة أن يرد على طول الطريق ، حتى تصلب خط المرساة ، ثم توقف المحرك.
   • تحقق من المحاذاة الخاصة بك أثناء المناورة للتأكد من أن وضع مرساة القارب لم يتغير.

7. 
   

   
   تحقق من موقف القارب عن طريق أخذ محامل متكررة باستخدام البوصلة. خذ محامل العديد من المرارة من حولك واكتبها في دفتر السجل. قم بذلك بمجرد أن تكون السفينة مبللة وبعد 15 إلى 20 دقيقة ، لضمان الحفاظ على المرسى بشكل صحيح. أعد الفحص كل ساعة أو 30 دقيقة حسب مدة التبول.
   • غالبًا ما تكون أجهزة استقبال GPS مزودة بجهاز إنذار يتم تشغيله عندما يبدأ القارب بالانجراف.
   • إذا كنت تفكر في البقاء في نقطة إرساء خلال الليل ، فحاول أن تحصل على مرة واحدة على الأقل من المرير ، وإلا استخدم GPS.
   • للحصول على مرسى بين عشية وضحاها ، رتب خدمة النقل بحيث يمكن للطاقم مشاهدة ، بدوره ، السلوك الجيد للمرسى.